quarta-feira, 24 de outubro de 2012

O jardim floriu novamente!


Acabei de chegar da CSS e eles fizeram quase tudo que eu pedi. Segue abaixo a lista:

  • Com o veículo funcionando e parado, algumas vezes dá para ouvir um barulho de lataria embaixo do mesmo. Pode ser o peito de aço que foi colocado no lugar do peito de plástico (Disseram que na verdade era o escapamento, que o barulho aparentemente estava normal. Mas se agravasse, que era para eu voltar imediatamente);
  • Embreagem com ruído ao pressionar o pedal - Principalmente no momento de quase largar o pedal, ou quando o mesmo é pressionado abruptamente faz um ruído de porta velha, um simples WD40 deve resolve (Lubrificaram e o barulho Parou);
  • Um dos birros dos pneus veio faltando (Reporam);
  • Esguichador traseiro não está funcionando apesar do barulho de bomba estar ok (Consertaram);
  • Luz intermitente no painel do porta-malas acendendo. Ajustar o sensor (Ajustaram);
  • Ruido de vento com o carro acima dos 100km/h - ver http://jacclub.forumeiros.com/t111p30-ruidos-no-j3?highlight=barulho (Verificaram vedação e ajustaram componentes - Não chequei ainda)
  • Quando chegará o meu tapete? E o emplacamento? (Tudo foi providenciado e instalado)
  • A subida automática e os módulos do vidro não estão mais funcionando. Favor verificar o tal problema recorrente do chicote (Consertaram);
  • Capo abrindo facilmente - Tinha até pedido a solução da canaleta conforme os JAC Amigos avisaram, mas eles tentaram passar o cabo por outro lugar, que segundo eles era recomendação da Importadora. Como demonstrei que não funcionou, eles disseram que iriam pedir uma canaleta do J6 e instalar no meu carro;
  • Eu sem querer arranhei a parte plástica que existe no interior esquerda do porta-malas. Arrumaram
  • E mais, acharam (por eles mesmos, nem eu mesmo estava vendo) um arranhadinho na frente do carro e um pedrinha que tirou uma lasca na pintura. Retocaram e irão polir na próxima visita. Obs.: E não foi por conta da manutenção, pois eu tinha trocado o farol esquerdo e o tal arranhão estava perto do mesmo, ou seja, no dia da compra nem tinha verificado
  • E entregaram o carro lavado sem cobrar nada.. 



Ainda faltam:
- Explicações da chave codificada;
- Do alarme;
- Do retrovisor;
- De um documento que comprove que eu terei garantia de 6 anos (pois o comprei como pessoa jurídica);
- Chaveiro e porta documentos;

Sem ser o último item, a gerente se mostrou solicita e disse que irá cobrar a importadora a resposta do email que ela tinha enviado annteriormente.

Bem, para mim foi nota DEZ o atendimento. Me senti no primeiro mundo.

domingo, 21 de outubro de 2012

Nem tudo na vida são flores...

    Apesar de muito satisfeito com o carro, infelizmente comecei a descobrir certas coisas sobre ele e pude perceber que parte das reclamações fomentadas pela internet são verdadeiras. Não cheguei a publicar anteriormente, pois estava em parte trabalhando, oras tentando resolver estes imbróglios. E para vocês entenderem, publico na íntegra email que enviei a minha concessionária JAC, de Campinhos.

domingo, 14 de outubro de 2012

Consumo

     Ao sair da autorizada fui direto no primeiro posto de marca que vi pela frente. Pedi para encherem o tanque, de modo que a própria bomba travasse e fiquei olhando o procedimento. Assim o fiz por dois motivos:

sexta-feira, 5 de outubro de 2012

Acessórios

     Resolvi fazer um post sobre o item anterior ao qual eu particularmente acredito ser um tiro no pé da própria montadora: os preços dos acessórios. Acredito que se a JAC tivesse o mesmo raciocínio do preço final do carro e das revisões (realmente as mais baratas do mercado) e cobrasse acessórios bem mais baratos que os dos concorrentes, seria uma ótima jogada de marketing e com certeza, impulsionaria as vendas. E além disso, não criaria um mercado informal que está começando a nascer e a crescer. Eu mesmo comprei um Kit de frisos laterais inteiramente cromados numa fábrica alternativa por R$ 138,00 e as soleiras por R$ 70,00 coisa que diretamente na JAC me fariam gastar quase R$ 1000,00.

quinta-feira, 4 de outubro de 2012

Finalmente chegou o dia!

     Apesar de avisarem que o carro já estava na concessionária e preparado desde ontem (dentro do prazo inicial estipulado), somente hoje consegui pegar meu novo brinquedo. A tira colo, levei minha noiva e a aconselhei verificar todos os detalhes da lataria, que é claro, também seriam verificados por mim.

domingo, 30 de setembro de 2012

Documentos pendentes

    Depois de tanto insistir, ontem meu vendedor me venceu pelo cansaço. Engoli a preguiça e fui lá na concessionária de Campinhos entregar meus documentos pendentes que eles precisavam para emplacar meu carro. Depois de uma longa conversa com dúvidas com relação à documentação e problemas que algumas pessoas relatam, lembrei de um fato ocorrido quando estava às vias de comprar meu JAC: reclamações na internet.

terça-feira, 25 de setembro de 2012

Introdução.

     Sempre fiquei chateado com os valores disparados que nós, brasileiros, temos que arcar quando o assunto é um carro Zero. Veículos fabricados aqui e com custos muito menores para venda a um consumidor final nos países que os mesmos foram exportados, falta de equipamentos básicos de série e outras coisas aos quais estamos infelizmente acostumados quando o assunto é Brasil, formam um poll de problemáticas que envolveram a decisão que tomei ao passar por uma agência da JAC, aqui próximo à minha casa.